Ang compatibility ng oval gear meter para sa napiling aplikasyon nito ay tinutukoy ng body at rotor material (mga basa na bahagi na nakakadikit sa likido). Ang paraan ng paggawa at pagputol ng isang rotor ay tumutukoy sa pagiging epektibo nito upang masukat ang mga likido na may iba't ibang lagkit at temperatura. Habang tinutukoy ng materyal kung saan ito ginawa ang pagiging tugma nito para sa aplikasyon. Dadaan tayo sa mga feature at benepisyo ng rotor ng PPS, Aluminum at Stainless Steel at kung paano pipiliin ang pinakamahusay na materyal para sa iyong aplikasyon. Tatalakayin din natin ang iba't ibang uri ng rotor at ang kanilang mga pakinabang at disadvantages.
PPS Flow Meter Rotors
Ang poly(p-phenylene sulfide) (PPS) ay isang polymer na binubuo ng mga alternating sulfur atoms at phenylene rings sa isang para substitution pattern. Ang mataas na matatag na mga bono ng kemikal ng istrukturang molekular nito ay nagbibigay ng isang kahanga-hangang antas ng katatagan ng molekular patungo sa parehong thermal degradation at chemical reactivity. Ang molecular structure ay madaling naka-pack sa isang napaka-thermal na matatag na crystalline na sala-sala, kaya ang PPS ay isang semirystalline polymer na may mataas na crystalline na melting point na humigit-kumulang 285°C (545°F). Ang PPS ay hindi natagpuang natutunaw sa anumang solvent sa mga temperaturang mas mababa sa 200°C (392°F), bagama't ang pamamaga ay maaaring mangyari sa ilang mga solvent. Kapag pinaghalo sa mga glass fiber at iba pang mga filler, ang PPS ay isang kahanga-hangang engineering composite material na may natatanging kumbinasyon ng mga katangian kabilang ang:
Ang PPS ay ginamit bilang isang manufacturing material sa mga flowmeter sa loob ng humigit-kumulang 30 taon, lalo na ng mga tagagawa ng positive displacement flowmeters, gayunpaman, sa ngayon, ang pinakamalaking paggamit ng PPS ay sa paggawa ng mga automotive na bahagi kung saan ang mekanikal at kemikal na mga katangian ng PPS ay ginagawa itong isang natitirang materyal. Ang PPS ay isang mainam na pagpipilian para sa mga bahagi ng sasakyan dahil sa mahusay na pagganap nito sa mataas na temperatura, paglaban nito sa mga likido sa sasakyan, at mahusay na katatagan at lakas ng makina; ang parehong mga katangian na gumagawa ng PPS na isang perpektong automotive na materyal ay tiyak kung bakit ito ay perpekto din bilang isang flowmeter na materyal. Bilang karagdagan sa mahusay na mga mekanikal na katangian ng PPS, ang kakayahan ng PPS na maghulma ng mga kumplikadong bahagi sa mahigpit na pagpapaubaya ay gumagawa ng isang flowmeter na naglalaman ng mga bahagi ng PPS na isang tumpak na aparato, ngunit isang napaka-epektibong produkto upang bilhin at mapanatili. Ang ilang mga halimbawa ng paggamit ng PPS sa industriya ng sasakyan ng mga kumpanya tulad ng BMW, Toyota, Ford, at Chrysler ay; fuel pump impeller, oil pump vane, hot air ducts, throttle body component, turbocharger component, brake system component, alternator component, electrical connectors, fuel line connectors, fuel injector housings, fuel filter housings, light bulb socket, water pump impeller, transmission valves component, radiator tank.
Ang PPS ay isang mahusay na materyal ng rotor na nagbibigay ng isang metro na may natitirang katumpakan, buhay ng pagkasuot, kakayahang magamit, at napakahusay na halaga ng pagmamay-ari. Ang mga rotor ng PPS ay dapat piliin sa tuwing pinapayagan ito ng mga kondisyon ng aplikasyon; Ang mga salik na dapat isaalang-alang ay ang pagiging tugma sa sinusukat na likido, at pagiging angkop ng mga temperatura sa pagpapatakbo.
Ang mga aluminum rotor na may steel roller bearings ay nagbibigay ng magandang performance sa lahat ng lubricating hydrocarbon liquid. Ang mga aluminum rotor ay maaaring piliin para sa anumang mga application kung saan ang likido ay katugma sa parehong Aluminum at Carbon Steel, gayunpaman, ang mga Aluminum rotor ay dapat lamang na piliin sa pangkalahatan kaysa sa mga rotor ng PPS kung saan ang malaki at biglaang mga pagkakaiba-iba ng temperatura ay naroroon, o kung saan ang operasyon na higit sa 120° ay kinakailangan.
Pumili ng hindi kinakalawang na asero sa tuwing ang application ay may malaki at biglaang pagkakaiba-iba ng temperatura, o kung saan kinakailangan ang chemical/corrosion resistance ng 316 stainless steel. Para sa maraming mga aplikasyon kung saan ang isang Stainless Steel flowmeter ay kinakailangan Ang mga PPS rotor ay maaari pa ring gamitin bilang kapalit ng mga hindi kinakalawang na asero rotor para sa isang makabuluhang pagtitipid sa gastos nang walang anumang pagbawas sa pagganap ng metro o haba ng buhay.
Kapag pumipili ng rotor material para sa isang application na tugma para sa PPS, Aluminum at/o Stainless, bakit pipiliin ang PPS?
Narito ang ilang magagandang dahilan kung bakit pipiliin ng isa ang PPS:
Ang sintering ay ang proseso ng pagsiksik at pagbuo ng solidong masa ng materyal sa pamamagitan ng init [1] at/o pressure[2] nang hindi ito natutunaw hanggang sa punto ng pagkatunaw. Ang sintering ay natural na nangyayari sa mga deposito ng mineral o bilang isang proseso ng pagmamanupaktura na ginagamit sa mga metal, keramika, plastik, at iba pang materyales. Ang mga atomo sa mga materyales ay nagkakalat sa mga hangganan ng mga particle, pinagsasama ang mga particle at lumilikha ng isang solidong piraso. Dahil ang temperatura ng sintering ay hindi kailangang maabot ang punto ng pagkatunaw ng materyal, ang sintering ay kadalasang pinipili bilang proseso ng paghubog para sa mga materyales na may napakataas na mga punto ng pagkatunaw tulad ng tungsten at molibdenum. Ang mga rotor na hindi kinakalawang na asero ay ginawa mula sa 316 na sintered na hindi kinakalawang na asero na isang pinagsamang proseso gamit ang hindi kinakalawang na asero na pulbos.
Keishi Ang "Keishi Cut" ay isang terminolohiya para sa High Viscosity rotors at isang Japanese na termino. Ang Keishi cut rotor ay may bawat kahaliling ngipin ng gear sa mga patag na gilid ng oval na gear na makina upang magbigay ng pressure relief sa pagitan ng mga ngipin ng gear at maaaring bawasan ang maximum na pagbaba ng presyon sa buong metro ng humigit-kumulang 50%. Ang mga rotor na may mataas na lagkit ay karaniwang ginagamit para sa lagkit na higit sa 1000cP. Isang bagay na dapat ding isaalang-alang sa mga pagkakataon kung saan ang normal na lagkit ng pagpapatakbo ay mas mababa sa 1000cP, tandaan na isasaalang-alang ang pinakamababang temperatura ng pagpapatakbo. Halimbawa - sa pagsisimula sa panahon ng taglamig, maraming lugar kung saan ang pinakamababang temperatura ng taglamig ay maaaring bumaba sa ibaba 0°C o humigit-kumulang sa isang minimum na 5°C, kaya tumataas nang husto ang lagkit ng langis o grasa, at ito ay maaaring higit sa 1000cP.
Isa sa mga pinakakaraniwang kategorya ng mga positive displacement flow-meter ay ang 'Gear Meter', ngunit maraming iba't ibang uri ng gears na ginagamit sa flow-meter; sa ilang application ay gagawin ng anumang lumang Gear Meter, ngunit hindi lahat ng application! Magbasa para malaman kung anong uri ng Gear Meter ang dapat mong piliin!
Ang mga spur gear o circular gear ay ang pinakakaraniwang uri ng mga gear na ginagamit sa engineering, at bilang resulta kapag iniisip ng karamihan ng mga tao ang isang 'gear' sila ay naglalarawan ng isang spur gear. Ang mga spur gear ay may mga tuwid na ngipin na matatagpuan sa paligid ng isang pabilog na hub, at naka-mount sa parallel shafts; ang mga ito ay kadalasang ginagamit upang magpadala ng kapangyarihan o paggalaw sa mga produkto mula sa isang automotive transmission hanggang sa isang wind-up na alarm clock, gayunpaman sila ay isa rin sa mga mas simpleng gear form na ginagamit sa mga positive displacement flowmeter.
Ang mga flow-meter ng spur gear ay karaniwang angkop sa mga likidong may mataas na lagkit, gaya ng mga langis, kaya kadalasang ginagamit nang husto sa haydroliko na merkado kung saan makakagawa ang mga ito ng tumpak na sistema ng pagsukat na may pakinabang ng napakakapal na hydraulic fluid. Ang isa sa mga disadvantages ng spur gear flowmeters ay ang kanilang katumpakan sa medium o mababang lagkit na likido; na ang dahilan kung bakit ang karamihan sa mga tagagawa ng spur gear ay tutukuyin ang katumpakan na pahayag ng flow-meter para sa mga likidong mas makapal kaysa sa 20-30cSt.
Isa sa mga pinakakaraniwang ginagamit na Gear Meter ay ang Oval Gear meter; ang mga ito ay may parehong straight gear na ngipin gaya ng spur gear, gayunpaman ang mga ngipin ay matatagpuan sa paligid ng isang oval/elliptical na hugis hub, sa halip na isang pabilog na hub.
Ang mga dahilan kung bakit karaniwan ang mga Oval gear meter, at kung bakit naging matagumpay ang mga ito mula nang ipakilala sila sa merkado noong 1930's ay isa sila sa mga pinaka-utilitarian na uri ng flow-meter, na nagbibigay ng pambihirang pagganap sa karamihan ng mga application. Habang ang ilang teknolohiya ng flow-meter ay talagang magiging mahusay sa ilang partikular na application, ang Oval Gear meter ay gagana nang maayos sa halos bawat sitwasyon. Ang pakinabang ng 'isang teknolohiyang angkop sa lahat' na katangian ng Oval Gear ay na may kaunting kaalaman, karamihan sa mga tao ay madaling pumili ng tamang metro para sa trabaho.
Ang mga oval gear meter na mas malaki sa ½" ang laki ay karaniwang magbibigay ng humigit-kumulang 0.3% linearity o 0.5% na katumpakan (kapag ang katumpakan ng pagkakalibrate ay isinasaalang-alang) kapag sinusukat ang anumang likido na 3cP o mas makapal, at sa maraming mga kaso ay maaaring makagawa ng katumbas na katumpakan na may mga likidong mas manipis kaysa dito sa pamamagitan ng paggamit ng mas makitid na saklaw ng daloy ng tubig kaysa sa natukoy na mas mahusay kaysa sa natukoy. 0.5%; na may hanggang 0.1% na katumpakan na makakamit sa ilang mataas na lagkit na aplikasyon.
Ang mga Oval Gear meter ay madalas na itinuturing na hindi angkop para sa mga application na may mababang lagkit, tulad ng mga solvent, at bagama't may ilang katotohanan dito, kadalasan ay nangangahulugan lamang ito na kailangan ng higit na pangangalaga sa pagpili ng tamang sukat ng oval gear meter na angkop sa iyong mababang lagkit na likido. Kadalasan sa tamang pagpili ng metro, maaaring makabuo ng oval gear metering system para sa isang mababang lagkit na likido na hindi gumaganap ng iba pang mga teknolohiyang 'mababa ang lagkit' meter (tulad ng mga turbine).
Sa mundo ng mga flowmeter ng Gear, ang hugis-itlog at ang pabilog na gear ay sa ngayon ang pinakakaraniwang ginagamit, ngunit marami pang ibang mga hugis na magagamit sa isang disenyo ng Gear Meter. Iba pang mga hugis ng gear tulad ng mga trilobed na gear, o kahit na quad-lobed.
posible ang mga gear, at mayroon nang ilang tagagawa ng flow-meter na gumagawa ng mga flow-meter gamit ang mga ganitong uri ng gears. Sa katunayan, ang isang kumpanyang Tsino (na makikita sa pamamagitan ng paghahanap ng 'Super Oval Flowmeter' sa Youtube.com) ay mayroon nang mga patent sa naturang disenyo at gumagawa ng maliliit na flowmeter na may kapasidad gamit ang prinsipyo ng Tri-lobed gears at Quad-lobed gears.
Sa loob ng ilang taon, malawakang nag-eksperimento ang FLOMEC sa mga disenyo ng Tri-lobed at Quad-lobed na gear meter, na bumubuo ng Tri-lobed gear meter mula ¼" hanggang 4" ang laki at sinusuri ang mga ito ng Australian National Measurement Institute (NMI). Pagkatapos ng malawak na pag-unlad at pagsubok ng konsepto ng Tri-lobed gear meter, walang tunay na kalamangan ang makikita sa disenyo ng Oval na gear. Ang pangunahing natuklasan sa panahon ng pagsubok ay isang bahagyang mas mataas na pagkawala ng presyon sa pamamagitan ng mga disenyo ng metrong ito dahil sa epekto ng paghahati ng likido sa 6 (o 8) na bulsa sa bawat rebolusyon ng flowmeter - kumpara sa 4 na bulsa na nabuo ng isang Oval Gear flowmeter.
Ang pag-unawa sa teknolohiya ng rotor at materyal na mga benepisyo at paggamit ay kapaki-pakinabang para sa pagpili ng tamang solusyon sa pagsukat ng daloy para sa iyong aplikasyon. Para sa tulong sa anumang tinalakay sa artikulong ito o pagsukat ng daloy sa pangkalahatan, marami kaming mapagkukunan upang tulungan ka. Makipag-ugnayan sa amin para sa karagdagang impormasyon.
Mga pangunahing kaalaman sa rotor sa Oval Gear Flow Meter Ang compatibility ng oval gear meter para sa napiling aplikasyon nito ay tinutukoy ng body at rotor material (mga basa na bahagi na nakakadikit sa likido). Ang paraan ng paggawa...
{"one"=>"Pumili ng 2 o 3 aytem na ihahambing", "other"=>"{{ count }} ng 3 item ang napili"}
Piliin ang unang item na ihahambing
Pumili ng pangalawang item na ihahambing
Pumili ng ikatlong item na ihahambing
Mag-iwan ng komento